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想住在捷運站旁邊、又擔心房價太貴讓自己負擔不起？於是不少民眾選擇到離市區遠一點、房價便宜一點的捷運線終點站去買房子。如此一來，買到的房價或許會比市區的捷運站、捷運交匯站等地點的房價便宜，但是不同捷運末站的房價差異很大，而且可能有房價波動小、漲不太動等現象，購屋之前要好好的比較、思量。
▲各路線的捷運終點站旁的房價差異甚大，購屋前記得要多多比較。
「房價波動小」有分兩種情況，第一種是捷運末站的生活機能已經很成熟了、房價也已經很高、到頂點了，所以民眾能給的房價上漲空間不能再更多了，例如台北市捷運藍線的終點車站－象山站，由於位在信義計畫區附近，使得當地的平均房屋成交價達到每坪93萬元，堪稱最昂貴的捷運終點站房市，一般的民眾實在無力負擔這麼高的房價，所以寧可去買其他房價比較低的捷運線末站的房子。
另一種捷運線末站的房價波動小，則是因為周邊的房市屬於都市發展的邊陲地帶、離市區真的很遠，生活機能比較缺乏、難以吸引到更多的移居人口前來此處，所以附近的房價沒有明顯的漲勢，但是受到捷運路線帶來的交通機能，使得捷運末站周邊的房價也略具抗跌效益，因此房價的走勢平穩。
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例如剛通車不久的淡海輕軌捷運終點站－崁頂站位在淡海新市鎮裡，周邊的生活機能發展還沒有完備，距離淡水區的市中心不算近、離台北市區則更遠，所以附近的房價沒有因為捷運站的效益而有太大的波動，每坪成交價格維持在19萬元上下，與捷運淡水站將近每坪25萬元的平均房價，有著2成以上的差距。
值得注意的是，這個捷運路線的終點站如果還有後續的延伸路線規劃，就必定會刺激附近房價的上揚，民眾早一步進場購屋就能賺不賠。例如捷運土城線的終點站－頂埔站，周邊的房價原本只有24萬～26萬元／坪，從捷運三鶯（三峽－鶯歌）線宣布由頂埔站延伸、到工程動工至今，頂埔站附近的平均成交價已經來到34萬～35萬元／坪。
▲捷運頂埔站的房價，近年來都維持穩定成長的走勢。
由此可知，想要便利的交通、又想買便宜的房子而選擇捷運路線末站房市的民眾，事前深入地瞭解這個捷運站的生活機能、發展遠景等題材絕對是必要的工作，畢竟一邊乘坐著捷運帶來的便利生活、一邊又能享受到資產增值的效益，實在是一件很美好的事！
出處：房地王新聞
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